国产飞机ARJ21刚交付美国就告到WTO指责中国免税

2017-12-14 10:26:50
中国首款国产喷气式支线客机ARJ21交付一周后,就引来的竞争对手的“关注”。



12月9日,澎湃新闻据路透社报道称,当地时间12月8日,美国向世贸组织(WTO)提起申诉,指责中国对部分国产飞机的免税政策对进口产品构成歧视。



美国此举是在世界贸易组织(WTO)提起诉讼的第一步,也标志着首次有国家针对中国的商用飞机采取行动。



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首款交付给成都航空公司的国产客机ARJ21



美国贸易代表迈克尔.弗罗曼(MichaelForman)表示,中国对空载重量在25吨以下的进口飞机征收一项17%的增值税,而对ARJ21等国产飞机则予以免税。ARJ21的空载重量为24.955吨,逼近“空载重量在25吨”这条“红线”。



美国湾流G450、G550等公务机,空载重量都约为20吨左右,中国房地产商许家印的私人飞机就是湾流G450。



11月29日,中国首架投入商业运营的“ARJ21—700飞机106架机”由中国商飞交付至成都航空。当时,ARJ21-700飞机已斩获18家买家,订单总数累计超过300架,国内客户依然占据主导地位。同时,全球最大的飞机租赁公司之一,美国通用电气金融航空服务公司也订购了25架。



ARJ21相对便宜的价格,让国际竞争对手开始坐不住了。



外媒报道说,这在过去并不是什么大事。但近来中国飞机制造业迅速发展,正开始与波音等制造商展开竞争,特别是在中国迅速发展的支线航空市场。



东北证券的研报认为,当前国际支线飞机市场竞争激烈,ARJ21竞争优势主要来自价格,估算ARJ21的参考单价为2900万美元。中国民用航空局等表示要支持国产支线飞机售卖给国内航空公司。东北证券分析师认为,未来ARJ21将占据中国国内支线市场份额的80%以上,处于绝对主导地位,大量装备中型航空公司。



据预测,2006—2025年中国约需660架支线飞机,而目前使用的支线飞机主要进口自巴西航空工业(Embraer)和加拿大庞巴迪(Bombardier)公司。



迈克尔.弗罗曼在声音中指称,“中国歧视性的、不公平的税收政策对美国重要的航空工业的工人和企业造成了损害,这种损害影响到所有规模的企业,从零部件供应商到中小型飞机生产商。”他还指责中国不公布免税名单,明显违反了WTO的透明原则。



(澎湃新闻见习记者 张枭翔)

来源:
http://www.guancha.cn/america/2015_12_09_344116.shtml


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