顺丰无人机获军方批复用于干线支线运输

2017-07-01 06:17:09
无人机不使用于终端配送,空域范围覆盖江西省赣州市南康区五个乡镇,主要用于农村偏远地区
  【财新网】(记者 王琼慧)6月30日,顺丰方面向财新记者证实,顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请,得到了东部战区的正式批复,成为目前国内唯一获得正式审批的,且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。
  此次顺丰被批复的空域范围覆盖了江西省赣州市南康区五个乡镇。6月29日,顺丰已在获批空域内进行了首次业务运营飞行。顺丰称:至此,顺丰无人机真正进入到物流业务前线。
  顺丰正在申请特许经营许可证和商业运营许可证。顺丰推出多款机型,覆盖不同的业务场景,最大有效载重5-25公斤,最大载重飞行距离15-100公里。
  顺丰方面对财新记者表示,此次发布的机型均由顺丰自己的技术团队独立研发。截至目前,顺丰在无人机领域已获得151项专利。
  “把航空货运进一步向经济不发达地区、边远地区、西部地区发展业务,无人机物流就变成了一个重要的选择。”顺丰方面表示。
  顺丰方面对财新记者表示,顺丰无人机主要用于顺丰分支干线领域,不面向终端消费者。顺丰方面称无人机相较于有人机有优势:飞行员成本降低,没有疲劳驾驶问题,因此无需备份机组,此外设计上可以取消窗户。
  顺丰方面表示,最早在2012年,顺丰已经开始寻找无人机在物流领域的应用解决方案,并以合资、投资、自研等多种方式,开展物流无人机核心能力建设。2013年,顺丰无人机开展运营试点相关工作,并于9月份亮相。2016年,第三代飞控导航系统研发成功,四轴、六轴多旋翼无人机产品化,倾转旋翼无人机完成首飞。
  顺丰2016年年报显示,2015年,顺丰投资无人机公司深圳智航,并推出合作款无人机。
  顺丰方面表示,在无人机方面的诉求是:掌握核心技术,并坚持与实际业务相结合。目前,顺丰已经初步建立了物流专用无人机的研发和业务运营应用体系,并已投入实际业务运营。
  此前,在无人机领域大力拓展的是京东。去年双11前夕,京东首次曝光了无人机、无人仓和无人配送研发成果,并在双11期间完成首单无人机送货。在今年618期间,京东宣布首个无人机运营调度中心成立。同时,京东配送无人车在北京、浙江、陕西等多所高校开始了校园送货,京东无人机在江苏宿迁和陕西西安展开常态化运营。
  对于财新记者关于京东目前是否已经取得空军批复的疑问,京东方面表示不予置评。
  目前市场对于无人机送货的观点并不一致,多数人认为无人机有“炒作”之嫌。但是国内的顺丰、京东、菜鸟均投入人力物力进行研发。
  菜鸟方面对财新记者表示:菜鸟对于无人机的判断是,相对中国物流情况的独特性和复杂性来看,无人机更适合作为某些特定场景的配送补充,比如偏远山区之类。这理解与京东和顺丰类似,目前京东和顺丰均将无人机的使用重点放在偏远山区。

来源:
http://companies.caixin.com/2017-06-30/101108188.html


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